航空物流已成为必不可少的需要运输方式！

2022年，世纪疫情持续冲击，百年变局加速演进，世界经贸环境不稳定不确定性增大。新冠疫情持续演变、不断反复，对我国民航业影响的深度和持续性超出预期，民航先后错过了春运、暑运、国庆等传统生产旺季。民航局推出促进行业恢复发展一揽子六个方面对策，降低行业成本近100亿元。

我国航空物流业发展迅速，规模不断扩大，运输基础设施的不断完善，为发展提供了难得的发展机遇，也为信息化的变革给航空运输业带来了机遇，推动航空物流公司信息化发展，加快航空物流转变经营管理方式，大大提高运营协作效率，促进供应链一体化进程，有效解决信息沟通不畅、市场反应缓慢等问题，航空运输领域专业水平低，规模效应差，成本高。

 

 

强势追赶，航空物流跨越发展更加提速。加强内外部宣传推介，成功举办国际航空物流安全论坛，参加波音2021年中国货运与快件市场研讨会、世界航线发展大会线上会议等行业重大活动，全球推介深圳机场航空物流业务。大力推动安保创新，实施已知来源货物差异化安检，建立货运代理人信用管理系统，上线深圳机场航空货运分类分级安保项目，顺利推进航空箱CT项目，积极开展航空货运短途驳运安保链试点。优化物流枢纽功能，形成空港型国家物流枢纽建设方案，全力推进DHL华南航空快件枢纽建设。

 

航空物流比其他运输方式的主要优点是速度快。这是航空运输的特点和优势。现代喷气式客机的巡航速度为800～900km/h，比汽车和火车快5～10倍，比轮船快20～30倍。距离越远，航空物流节省的时间越多，速度也越快。高机动性。飞机在空中飞行，受地理和地形条件的限制比汽车、火车、轮船少得多。它可以连接地面上任意距离的两个地方，可以定期或不定期使用。

 

坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，以高度的政治自觉、一以贯之的工作态度、一失万无的底线思维，压实疫情防控主体责任，筑牢常态化疫情防线。持续深化防疫机制建设，及时把握防疫政策变化，动态完善防疫指引要求，确保有章可循。进一步优化常态化监督检查机制和风险隐患排查制度，推动各驻场单位查缺补漏，形成最大防控合力。密切关注客货保障关键环节，强化入境机组、旅客以及进口冷链货物的全流程闭环管理，优化国际客、货航班保障作业流程，严格做好高风险人员闭环管理和疫情信息监测、报告，及时果断应对各类突发状况。

 

特别是在救灾、物资供应、边远地区急救等应急任务中，航空物流已成为不可或缺的手段。舒适安全。喷气式客机巡航高度一般在10000米左右，飞行不受低空气流影响，稳定舒适。现代民航客机客舱宽敞，噪音低，机上设有就餐、视听等设施，旅客乘坐舒适度较高。由于科学技术的进步和对民航客机适航性的严格要求，航空运输事故中的旅客死亡率很低。基本建设周期短，投资少。为了发展航空运输，你只需要购买更多的飞机和建造机场。